解决路面反射裂缝难题：沥青+土工布织物施工方案

最近几年，中国(guo)各(ge)地都在修复老旧(jiu)的(de)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝土(tu)破损路面，主(zhu)要的(de)处理方法是在破损的(de)旧(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)上加(jia)铺一层沥(li)青混(hun)凝土(tu)。这种方法施工成本低，施工简单(dan)，对(dui)交通的(de)影响较小，同时(shi)还能有效地提(ti)升旧(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)路面的(de)通行性能，因此在中国(guo)被广泛采用。

通过在(zai)受损的旧水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面层(ceng)上直接铺(pu)(pu)设沥(li)(li)青混(hun)凝土(tu)面层(ceng)，可以保证路(lu)面的平整度，有效(xiao)提(ti)高通行能力。然而，经过一(yi)段时(shi)间的重(zhong)载汽车通行后，发现(xian)旧水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面上的裂缝容易反(fan)射到沥(li)(li)青混(hun)凝土(tu)加(jia)(jia)(jia)铺(pu)(pu)层(ceng)上，导致沥(li)(li)青表(biao)面出(chu)现(xian)反(fan)射裂缝。对(dui)于(yu)处(chu)理不当(dang)的工(gong)程来说，加(jia)(jia)(jia)铺(pu)(pu)层(ceng)不久后就会(hui)出(chu)现(xian)大量开裂，需(xu)要(yao)重(zhong)新(xin)修复，这导致修复沥(li)(li)青加(jia)(jia)(jia)铺(pu)(pu)层(ceng)的费用增加(jia)(jia)(jia)。这不仅在(zai)经济上造成损失，而且对(dui)社会(hui)造成非常不良(liang)的影响。

根据(ju)以(yi)上施(shi)工(gong)中的(de)不足之(zhi)处，在(zai)(zai)多个工(gong)程(cheng)实践和(he)摸(mo)索(suo)的(de)基础上，可以(yi)在(zai)(zai)破损(sun)的(de)水泥(ni)混凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)上铺设(she)沥青(qing)面(mian)(mian)层，并在(zai)(zai)新旧路(lu)(lu)面(mian)(mian)之(zhi)间使(shi)用土(tu)(tu)工(gong)布(bu)(bu)织物作为防(fang)(fang)裂(lie)层。土(tu)(tu)工(gong)布(bu)(bu)织物具(ju)(ju)有良(liang)好的(de)韧(ren)性，可以(yi)防(fang)(fang)止破损(sun)路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)裂(lie)缝反(fan)射到沥青(qing)面(mian)(mian)层上。采用这种技术可以(yi)提(ti)高(gao)(gao)施(shi)工(gong)速度和(he)整体效果，有效减少底层和(he)旧水泥(ni)混凝(ning)土(tu)(tu)面(mian)(mian)层反(fan)射裂(lie)缝对路(lu)(lu)面(mian)(mian)产(chan)生的(de)影响，是一种解(jie)决水泥(ni)混凝(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)问(wen)题(ti)、提(ti)高(gao)(gao)路(lu)(lu)面(mian)(mian)质量和(he)延长(zhang)使(shi)用寿命(ming)的(de)好方(fang)法。随着(zhe)中国(guo)高(gao)(gao)等级公路(lu)(lu)的(de)快速发展，旧路(lu)(lu)的(de)养护和(he)维修(xiu)问(wen)题(ti)逐渐(jian)突(tu)出，因此采用土(tu)(tu)工(gong)布(bu)(bu)织物来解(jie)决路(lu)(lu)面(mian)(mian)反(fan)射裂(lie)缝的(de)施(shi)工(gong)技术不仅急(ji)需，而且实用性价值高(gao)(gao)，可以(yi)降低施(shi)工(gong)成(cheng)本，提(ti)高(gao)(gao)工(gong)程(cheng)质量，从而获(huo)得(de)良(liang)好的(de)社会和(he)经济效益，具(ju)(ju)有广(guang)阔的(de)应用前景。