环保绿色，从聚酯纤维到公路绿化，让我们与大自然和谐相处

目前，公路生(sheng)态袋护(hu)坡(po)技术已较(jiao)为成熟。生(sheng)态袋的原材料(liao)由(you)聚丙(bing)烯（ＰＰ）或聚酯(zhi)纤(xian)维（ＰＥＴ）组成，操(cao)作简(jian)单、抗(kang)腐蚀性强、稳定(ding)性高，与喷播绿化工艺技术结合后，被广泛应用于(yu)公路边坡(po)绿化工程。

西(xi)藏(zang)(zang)公(gong)路(lu)边(bian)(bian)坡建设(she)中客(ke)土(tu)喷播植物(wu)技术措施(shi)已比较成(cheng)熟，然而(er)特殊的高原(yuan)气候条件及地(di)理地(di)貌特征，使西(xi)藏(zang)(zang)地(di)区(qu)公(gong)路(lu)边(bian)(bian)坡修(xiu)复工程难度巨大。考虑西(xi)藏(zang)(zang)当地(di)实际(ji)状况，在不同(tong)地(di)区(qu)路(lu)段(duan)边(bian)(bian)坡生态保护中应选择(ze)不同(tong)的设(she)计方案(an)与措施(shi)。

高速公路(lu)建设过程中，大量的采挖活动对自然植(zhi)(zhi)被和土(tu)(tu)壤产(chan)生了(le)剧烈(lie)扰(rao)动，形成具有较大坡(po)(po)(po)(po)度的边坡(po)(po)(po)(po)，极易导致水土(tu)(tu)流失。利用(yong)(yong)植(zhi)(zhi)被进行固土(tu)(tu)护坡(po)(po)(po)(po)、防(fang)治水土(tu)(tu)流失具有易实施(shi)、成本低廉、景观效(xiao)果好(hao)和生态效(xiao)益突(tu)出等(deng)优点，已得(de)到广泛应用(yong)(yong)。拉林公路(lu)生态袋护坡(po)(po)(po)(po)的阴(yin)坡(po)(po)(po)(po)植(zhi)(zhi)被地上生物量和盖度明显(xian)高于阳坡(po)(po)(po)(po)，原因是阴(yin)坡(po)(po)(po)(po)光照(zhao)时间短(duan)，比阳坡(po)(po)(po)(po)土(tu)(tu)壤保水性能(neng)更(geng)好(hao)，利于植(zhi)(zhi)被生长(zhang)。

寒地区(qu)公路护坡(po)生(sheng)态建设中坡(po)度(du)(du)是影响植(zhi)物(wu)群落(luo)功能的(de)重要因(yin)子(zi)，坡(po)度(du)(du)越大群落(luo)盖(gai)度(du)(du)、密(mi)度(du)(du)越低(di)。因(yin)此(ci)，极端环境和坡(po)度(du)(du)升高的(de)叠加影响可能是本研究(jiu)中植(zhi)被(bei)生(sheng)物(wu)量和盖(gai)度(du)(du)随坡(po)度(du)(du)升高而大幅(fu)度(du)(du)下降(jiang)的(de)主(zhu)要原因(yin)。